Sniffer无人机将开始在世界上最繁忙的航运港口巡逻

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无人机团队即将开始监管世界上一些最繁忙的航运港口的天空。他们的目标?环境违法者。

它听起来像是漫威复仇者联盟的电影，但对于世界上许多港口而言，这些所谓的嗅探无人机是实施旨在减少船舶造成的空气污染的新法规的最佳方式。监管机构正在准备制定旨在降低船舶硫氧化物排放量的规则，这些污染物归咎于酸雨，并加剧哮喘等人类健康状况。

因为从1月1日开始的法规将要求世界上大多数船只燃烧更昂贵的燃料，有人猜测一些车主可能会试图欺骗以降低他们单一的最大成本。这就是无人机进来的地方。

荷兰是欧洲最大港口的所在地，目前正准备使用大型无人驾驶飞行器，这种飞行器能够在距离海岸16公里的地方行驶，以检测船舶的排放。

当地执法当局称之为“超级无人机”。

在香港，违规者面临巨额罚款和长达六个月的监禁，类似 - 虽然规模较小 - 目前正在为同样的目的进行测试。丹麦和挪威的海事当局也已开始使用该技术。当局可以使用无人机有效地过滤进出港口的成千上万艘船只。事先知道船舶是否燃烧不合规燃料意味着他们可以针对正确的载体进行人工检查。暴露于危险水平的PM2.5导致的全球死亡人数 - 指的是细微的物质足以通过肺部进入人体的血液 - 从2010年到2016年增长了11%。

香港科技大学的志宁教授表示，在香港和深圳 - 目前随机抽取数百艘船进行抽查 - 当局正在与学术界人士合作使用无人机。无人驾驶车辆将飞入船舶产生的烟雾中，收集实时数据，然后用于计算船舶燃料中的硫含量。该大学本月正在对其技术进行现场测试，并将派遣工作人员乘船游览香港，其名称意为香港。

快速工作

“我们只需要两到三分钟就能完成一艘船的羽流扫描，”宁教授说。“我们希望香港和深圳能够在大湾地区共同努力。最终，空气污染没有任何界限 - 它只是四处流动。”在荷兰，船用燃料硫含量限制已经设定为0.1%，有计划在今年下半年开始将无人驾驶飞机用于排放测试。当地执法机构 - 被称为ILT的Inspectie Leefomgeving en Transport - 也在等待批准开始使用所谓的超级无人机，能够分析远离海洋的船只的排放，测试从下一个开始国际海事组织(IMO)规则启动的一年。

除了鹿特丹的“嗅探杆”之外，这一切都是在港口入口处的固定装置，用于测试所有过往船只的烟雾。

ILT洁净船项目经理Marco Buitelaar表示，无人机具有成本效益，可以提高执法效率。

PINPOINT CHEATS

虽然无人驾驶飞机收集的数据不能用于刑事法庭案件，但Buitelaar先生计划利用他们的调查结果确定哪些船只的油箱可以从中获取物理样本。

他的团队非常重视执行IMO的规则，并致力于完全合规。据Buitelaar先生称，截至4月份，检察官正在调查四艘超过现有硫含量限制的船只。

“无人机不是执法的终点，”宁教授说。“在我们扫描船只后，我们的政府可以将这些目标的燃料样本作为物理证据在法庭上使用。在我们完成测量后，羽流消失了，因此不能使用。”

新加坡彭博NEF的分析师理查德查特顿表示，航运业可能会遵守国际海事组织的排放法规，特别是那些无法摆脱欺诈风险的大公司。

虽然使用无人机可以帮助发现沿海地区附近的作弊行为，但在国际水域(通常距离陆地数百英里)捕获它们并不一定有帮助 - 特别是如果应该使用洗涤器来消除硫排放的船只选择关闭设备。

查特顿先生说：“把这些无人机飞到国际水域左，右和中心是非常昂贵的……船旗国负责执行污染法规，但为什么有人会支付这笔钱呢?”

回到陆地，其他港口继续认真对待执法。去年，挪威海事当局发现至少五起违反硫磺法规的行为，并开始使用无人机。丹麦于4月份出于同样目的推出了自己的产品。在新加坡这个世界上最大的加油港，违规者将面临长达两年的监禁。

（来源：凤凰网）