二手车出口政策终于落地，多部门联手启动二手车出口

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经过近一年的酝酿，二手车出口政策终于落地。商务部、公安部、海关总署联手宣布正式启动二手车出口工作。此前，4月29日，根据上述三部门联合下发的《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津等10个省市。

从中国汽车产业发展历程看，二手车出口业务启动则具有里程碑意义。此前，中国二手车整车出口业务几乎为零。近年来，随着国内二手车交易量剧增，二手车出口的呼声也日渐高涨。在全国工商联汽车商会会长李金勇看来，此时出台二手车出口政策，既是基于“一带一路”的合作需求，也是解决国内汽车市场去库存，调整新车的产能过剩之需。

在“限迁”政策完全解除前，出口也能作为二手车存量市场的重要消化渠道。“有了出口这条路，更多人能更快将旧车卖出去，也能更早购买新车。”罗磊告诉《中国新闻周刊》，由于国内环保标准日益严格，不少国五标准以下的二手车在本地市场的成交价普遍偏低，不少车主因此选择持车观望。

“如果出口放开，二手车获得比较好的处置价格，消费者会更乐于置换新车。”罗磊表示，目前国内消费者更新车辆的平均周期是四年到六年，“二手车市场盘活以后，必然会释放出对新车需求的能量，消化汽车市场过剩的产能，同时减少国内报废车的拆解数量，降低环保压力。”作者认为二手车出口在起步阶段，未来是否顺畅，还得有待观察。